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橡胶防水圈材料特性表 

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1、橡胶防水圈材料聚丙烯酸脂,ACM材料

聚丙烯酸脂,或称亚克力橡胶,是一种由Alkyl Ester Acrylate为主成份聚合而成的弹性体,以及与有活性基之第2成份共聚。具备耐高温、耐石化,润滑)油、耐候性与耐臭氧之特性,为特殊之橡胶材质。缺点是在低温时的柔软度且和耐化学性较差。

橡胶防水圈材料聚丙烯酸脂使用温度

橡胶防水圈材料聚丙烯酸树脂的标准使用温度介于 -15 150度之间,温度超过 175 时,其使用寿命会缩短。 某些特殊组成配方之使用可让使用温度达-25度或更低温度要求。

橡胶防水圈材料聚丙烯酸的硬度

硬度通常在4580 Shore A的区间,若要求80以上也可以生产提供.

橡胶防水圈材料聚丙烯酸的颜色.

目前提供黑、白、或原色。不过依据客户要求, 也可生产其它颜色。

橡胶防水圈材料聚丙烯酸的应用

ACM主要用于汽车的油封,橡胶防水圈。通常,汽车在行使过程中要求密封橡胶具有良好的耐油性和耐热老化性能。因ACM可符合此特性,也被称为车用橡胶防水圈材料。

 

2、橡胶防水圈材料氟碳橡胶,FKM,VOTON

橡胶防水圈材料氟碳橡胶是一种众所周知的高性能橡胶,尤其具备绝佳的耐高温、耐臭氧、耐气候、耐氧化、耐矿物油、耐燃料油、耐液压油、耐芳香族与许多有机溶剂和化学物的性质。

现在可供应由Viton® 系统混炼作的像是一般类型,A-类型, 66%氟含量。

中氟含量类型,B-GBL-TYPE, 67-68.5%氟含量。

高氟含量类型F-GF-TYPE,70%氟含量。改善低温弹性类型GLT-, GFLT,与绝佳的更多耐化学物与溶剂属性-Viton® ETP Extreme

橡胶防水圈材料氟碳橡胶的使用温度

对于一般类型,在静态时的标准使用温度最好限于约 -26 232度之间,虽然在温度275度短时间内仍可使用,但是温度超过 232度时,其使用寿命会缩短。应用在动态时,最适合的温度是介于 -15 200度。对于 GLT-类型,低温可达 -40度。

橡胶防水圈材料氟碳橡胶硬度

对于一般类型,以硬度计Shore A测量,介于 55 90 度之间。
对于其它类型,硬度介于
60 90 度之间。

橡胶防水圈材料氟碳橡胶的颜色

目前提供黑、棕、绿、白、土珠、黄与蓝色。依据客户要求, 也可生产其它颜色。

橡胶防水圈氟碳橡胶材料的应用

由于 FKM 具备绝佳的耐高温、耐油、耐溶剂、耐燃、耐化学物与耐气候的性质,通常用于汽车业、化学制程、航天与许多任务业上。
橡胶防水圈材料
Viton GLT 具备更广的使用温度范围,温度从 -45 +275度,且具备出色的耐极具侵略性之HTS-类型油,因此用于航天业是很好的选择。
橡胶防水圈材料
Viton ETP 通常应用于化学工业领域。
在某些燃料油添加甲醇使用上,
Viton F- B-类型会比 A-类型更好用,尤其是 F-类型。有些润滑剂加上少量有机胺基化合物或是氨类化合物,选择过氧架桥系统,将比双酚架桥系统更好用。

 

3、橡胶防水圈材料丁腈橡胶,NBR

橡胶防水圈材料丁腈橡胶为丁二烯-丙烯腈共聚物,通常有几种名称,布纳橡胶Bunan,丁腈橡胶,NBRNBR分子中的丙烯腈的含量是可变动的18% 50%,藉此调整材料的耐油与耐低温等属性。
丙烯腈的含量愈高,耐润滑油与耐燃料油的性质就愈好,同时,低温弹性和低温压缩歪,
compression set,却变差。相反的,当丙烯腈含量愈低,耐低温性就愈好,不过却要牺牲耐润滑油与耐燃料油的性质。鉴于这些相对关系,可折衷选择中等丙烯腈含量的橡胶。与其它弹性体相比,NBR 具备良好的机械属性与高耐摩耗力。
NBR 不具备耐气候与耐臭氧功能。有些特殊配方可改善这个缺陷,或使用
NBR/PVC 共混配方,就会具备绝佳的耐气候、耐臭氧、与耐燃油的性质。但是压缩性表现会较差。

橡胶防水圈材料丁腈橡胶的使用温度

不同丙烯腈含量与配方设计,NBR的标准使用温度介于 -55 100 或达 125度。一般来说,温度超过 100度时,其使用寿命会缩短。

橡胶防水圈材料丁腈橡胶的颜色

目前提供黑、棕、绿、白、土珠、黄、蓝、红、橘与灰色。但是依据客户要求, 也可生产其它颜色。

橡胶防水圈材料丁腈橡胶的应用

NBR 配方具备绝佳的耐磨性,耐非极性的油与耐溶剂、耐水与渗透作用,较高的丙烯腈含量较佳。NBR 也可在低温下用于稀释酸、碱与盐溶剂。 NBR并不适用极性溶剂。

4橡胶防水圈材料乙丙橡胶,EPMEPDM

橡胶防水圈材料EPM 是一种由乙烯和丙烯合成的共聚物,EPDM 是一种由乙烯和丙烯,加上微量的第三单体a third monomer,通常是二烯烃的三元共聚体,以提供橡胶的硫化。一般乙丙橡胶具备优良的耐臭氧、耐阳光与耐气候的性质,在低温时弹性佳,耐化学的性质也好,例如许多稀释酸、碱与极性溶剂,此外对电的绝缘属性亦佳。

橡胶防水圈材料使用的温度

对于EPDM 的标准使用温度可设计为介于 -55 125度或高达150度,做为过氧架桥系统使用。

橡胶防水圈材料的应用

在以磷酸酯,phosphate-ester,为基础的液压液,hydraulic fluids以及以乙二醇为基础的煞车油系统,乙丙橡胶是密封零件很好的选择。对于家庭用水,橡胶防水圈,橡胶零件必须通过耐氯胺和耐氯性质测试。此测试并不适用于所有乙丙橡胶,较高饱和的 EPDM EPM 和较高乙烯含量对于氯胺与氯耐侵蚀性质较好。通常也用于温度达 150度之热水或水蒸气。乙丙橡胶并不适用于石油液体,燃料油、矿油、油脂。

 

5、橡胶防水圈材料氢化丁腈橡胶,HNBR,或称高等饱和丁腈橡胶,HSN

橡胶防水圈材料氢化丁腈橡胶是一种合成的聚合物,以氢化反应使丁腈橡胶的碳氢链达到饱和。此特殊的氢化过程减少许多 NBR 聚合物主链上的双键,因此,氢化丁腈橡胶除保有原本丁腈橡胶特性外,且比丁腈橡胶具备更高度的耐热、耐臭氧、耐化学的性质与机械特质。

橡胶防水圈材料使用温度

HNBR 的使用温度介于 -40 150度之间,使用某些特殊配方则可达 160度。

橡胶防水圈材料应用

橡胶防水圈材料HNBR 广泛应用在汽车业与炼油业。对于环保需求,对臭氧层无害的冷媒 HFCs 将会取代 HCFC。在旧空调与冷冻设备,氯丁二烯橡胶CR和氟橡胶弹性体FKM HCFC CFC冷冻系统与矿物油广泛使用的材料。但是 CR FKM 不能满足更新的冷却系统 HFC 134a R 134a ,以及PAG 润滑油,因为 CR 会降解 PAG 润滑剂,且 FKM 会在 R 134a 内大量膨胀,此时可用的橡胶是 HNBR

 

6、橡胶防水圈材料硅胶,silicone rubber,美国道康宁、德国瓦克、日本东芝、日本信越

橡胶防水圈材料硅胶在物理上,硅胶是以一种来自石英的硅为基底。要产生这种等级的合成弹性体,巨大有机悬挂基团,pendant organic groups,如甲基、苯基以及乙烯基必须附着在硅原子上。加入不同的侧链,以达到不同的重要属性。硅胶具备绝佳的耐热、耐臭氧以及耐日冕corona的性质,且其电解质稳定度很好,此外也具备耐润滑油、耐化学性和耐溶剂的特质。在所有弹性体中,低温时硅胶的弹性是最好的。不过硅胶也有一些缺点,如低拉伸强度,较差的耐撕裂、耐磨耗性且不耐燃料油。

橡胶防水圈材料硅胶使用温度

橡胶的标准使用温度介于 -60 225度。有些特殊类型可达到高温300度,低温100度。

橡胶防水圈材料硅胶应用

因为加强其弹性与使用寿命是很重要的,橡胶在极端的环境与温度时表现很好,通常用于汽车与航空业。也具备出色的电绝缘属性,这在应用于严格性能标准是不可或缺的。此外也是用于需要 FDA 认可所需的设备与装置之合适材料。

7、橡胶防水圈材料乙烯/丙烯酸弹性体,AEM

橡胶防水圈材料乙烯/丙烯酸弹性体是乙烯与丙烯酯的共聚物,加上微量羧基酸群体的架桥端单体。 AEM是具有优异的低压缩橡胶,且具备绝佳的耐高温、耐热矿油、耐流体与耐气候的性质。低温弹性与机械属性优于 ACM,但是耐低苯胺油,与 ASTM NO. 3 油相同,与耐极性溶剂的性质并不好。

橡胶防水圈材料乙烯/丙烯酸使用温度

AEM 标准使用温度介于 -30 150度之间。温度超过 175度时其使用寿命会缩短。

橡胶防水圈材料乙烯/丙烯酸应用

AEM 基本上是选用来要求改良性能与亚硝酸盐橡胶、尼奥普林或是降低成本,相对于更高中弹性体,如 HNBR FKM。通常应用于汽车产业。

8、橡胶防水圈材料氯丁二烯橡胶,CR

橡胶防水圈材料氯丁二烯橡胶是1931年由 Dupont 首次成功合成的弹性体之一。由氯丁二烯之共聚乳胶调制而成。CR 是多功能的弹性体,整体物性表现都相当平衡。具备良好的耐阳光、耐臭氧、耐天候的特质,并且耐矿物油类及许多化学物甚佳。氯丁二烯橡胶也展现出色的物理韧性,physical toughness,与良好的耐燃性质。

橡胶防水圈材料氯丁二烯橡胶使用温度

氯丁二烯的标准使用温度可设计为依据不同等级介于-40 100度,或达到 125度。

橡胶防水圈材料氯丁二烯橡胶应用

氯丁二烯橡胶应用于上千种不同环境,包含汽车、线材与缆线业。

9、橡胶防水圈材料丁基橡胶,IIR

橡胶防水圈材料丁基橡胶是由异丁烯加上少量异戊二烯共聚而成。丁基橡胶就像 EPDM 一样,具备绝佳的耐化学性与耐极性流体,出色的电气绝缘性与良好的耐臭氧性。其特殊物性是低气体与湿度渗透性,以及高避震性。让丁基橡胶成为多应用用途之聚合物。

橡胶防水圈材料丁基橡胶使用温度

IIR 的标准使用温度可设计从 -55 100度。

10、橡胶防水圈材料天然橡胶,NR

橡胶防水圈材料天然橡胶是产于巴西橡胶树的乳胶,其聚合物的化学名称为聚异戊二烯。聚异戊二烯也可由其单体异戊二烯共聚而成。天然橡胶拥有许多物理属性,包含高弹性与张力,良好的耐摩擦性。就像 SBR 一样,其缺陷是耐碳氢化合物油很低,也不适用于抗 UV、臭氧,这是由共聚物主链,polymer backbone,中的双键所导致。不过添加物将可改善其低度的耐气候性。

橡胶防水圈材料天然橡胶使用温度

对于 NR 的标准使用温度介于 -50 70度,且可短暂达到100度。

11、橡胶防水圈材料丁苯橡胶,SBR

橡胶防水圈材料丁苯橡胶是全世界最广泛使用的合成橡胶,是用苯乙烯与丁二烯的共聚物。SBR 大部份是透过共混天然橡胶与丁二烯橡胶,用于轮胎业上。SBR 在缺乏炭黑强化下,机械强度差,但是加上炭黑能补强提高其机械强度。SBR 的缺陷是不耐润滑油性,且不适合在户外、UV与臭氧中使用,原因在于高分子共聚物的主链中的双键容易受到破坏,造成橡胶老化。

橡胶防水圈材料丁苯橡胶使用温度

SBR 的标准使用温度介于 -55 100度之间。

12、橡胶防水圈材料聚氨酯橡胶,Polyurethane,PU,AU,EU。

橡胶防水圈材料聚氨酯橡胶可混练加工聚氨酯橡胶分为两类,一类是聚酯型聚氨酯AU,另一类是聚醚型聚氨酯 EUAU 型有绝佳的耐润滑油、耐燃料油与耐溶剂的性质,但是可能易受到水解。EU 型聚酯不易受到水解的侵蚀,且仍能提供与低 CAN 18~22 CAN,之丁腈橡胶或 HNBR相似耐润滑油的性质。和其它弹性体相比,任何类型的聚氨酯都有很好的耐磨耗性、高抗张强度与高弹性。

橡胶防水圈材料聚氨酯橡胶的使用温度

PU 的标准使用温度为 -40 80度,温度超过 100度时,其使用寿命会缩短。

橡胶防水圈材料聚氨酯橡胶的应用

聚氨酯通常应用于机械产业,尤其是需要较高耐磨力与较高张力的材料。有些使用环境橡胶密封表面会凝结湿气,因而造成AU 水解,此时 EU 是较好的选择。不过 EU 的耐油的性质较差,因此润滑剂必须使用较高苯胺点的油。

13、橡胶防水圈材料环氧氯丙烷橡胶,CO, ECO, GECO

橡胶防水圈材料环氧氯丙烷橡胶,Hydrin® 是由Zeon Chemicals 为环氧氯丙烷弹性体所定的商标名称,环氧氯丙烷弹性体有提供几种选择-单聚物(CO、共聚物 ECO,GCO以及三元共聚物 GECO所有环氧氯丙烷橡胶都有低温柔软性、耐润滑油、耐燃料油以及耐溶剂的性质,还具备优秀的耐气候与良好的动态特性。

橡胶防水圈材料环氧氯丙烷橡胶使用温度

环氧氯丙烷橡胶的标准使用温度可设计从 -40 125度。

橡胶防水圈材料环氧氯丙烷橡胶应用

表氯醇基本上应用于汽车与工业领域。

 


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